O guindaste de cais STS é um equipamento de elevação especializado para carregar e descarregar navios porta-contentores na frente dos terminais de contentores.
O guindaste de cais STS é um equipamento de elevação especializado para carregar e descarregar navios porta-contentores na frente dos terminais de contentores. A sua função é descarregar contentores do navio diretamente para o cais, ou do cais para o navio. A conceção, o fabrico e a inspeção cumprem as normas internacionais, tais como FEM, DIN, IEC, AWS e GB. O guindaste de cais é constituído principalmente por um sistema de controlo elétrico e uma estrutura metálica. Inclui também quatro mecanismos principais, mecanismo de elevação, funcionamento do carrinho, mecanismo de inclinação e montagem do carrinho. Além disso, também equipa o dispositivo de proteção da cabina suspensa e dispositivos auxiliares. Cada organização adopta conversão de frequência AC totalmente digital, tecnologia de regulação de velocidade de controlo PLC, controlo flexível, alta precisão.
O nosso guindaste de cais também tem várias especificações de contentores simples e duplos, espalhador especial e função eletrónica anti-vibração opcional. As principais especificações de capacidade de elevação são 35 ton, 41 ton, 51 ton, 65 ton. Os guindastes de cais STS têm uma série de tecnologias de ponta, o uso de tecnologia de multi-feedback de frequência variável. Tem um desempenho superior, grande capacidade de elevação, longo alcance e recolha em tempo real de informações sobre a posição de funcionamento. Este guindaste de cais também utiliza controlo inteligente do espalhador, caraterísticas de proteção de segurança perfeitas, pelo que apresenta elevada eficiência, poupança de energia e proteção ambiental.
Capacidade nominal de elevação | Espalhador inferior | 35 | 41 | 51 | 65 | tonelada | ||||
Sob o gancho | 45 | 50 | 61 | 75 | tonelada | |||||
Altura de elevação | Acima do carril | 37 | 25 | 50 | 35 | 58 | 40 | 62 | 42 | contador |
Abaixo do carril | 12 | 15 | 18 | 20 | contador | |||||
Frente de saída | 30 | 45 | 51 | 65 | contador | |||||
Extensão traseira | 10 | 15 | 15 | 25 | contador | |||||
Bitola do carril | 16 | 8/11 | 30.48 | 30.48 | contador | |||||
Distância total da viagem do trólei | 56 | 38/41 | 96.48 | 120.48 | contador | |||||
Folga interior entre pernas | ≥17.5 | ≥17.5 | ≥18.5 | ≥18.5 | contador | |||||
Altura livre da viga transversal média | ≥13 | ≥13 | ≥13 | ≥13 | contador | |||||
Distância entre os para-choques do pórtico | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | contador | |||||
Velocidade de elevação | Carga total | 50 | 60 | 75 | 90 | m/min | ||||
Sem carga | 120 | 120 | 150 | 180 | m/min | |||||
Velocidade de deslocação do trólei | 180 | 210 | 240 | 240 | m/min | |||||
Velocidade de deslocação do pórtico | 45 | 45 | 45 | 45 | m/min | |||||
Tempo de elevação da lança | 5 | 5 | 5 | 5 | min |
Fornecedor profissional de gruas de elevação, dedicado ao fabrico de pontes rolantes, pórticos, gruas de lança e guinchos eléctricos, etc.
Crane Industry Zone, cidade de Changyuan, província de Henan, China