definição de ponte rolante

Uma ponte rolante é um tipo de equipamento de elevação amplamente utilizado acima de oficinas, armazéns e estaleiros de materiais, e é principalmente utilizado para a elevação de materiais. A sua caraterística estrutural é que se estende acima da área de trabalho, com ambas as extremidades construídas em colunas de betão ou suportes de estrutura de aço, e a sua forma geral assemelha-se a uma ponte, pelo que também é vulgarmente conhecida como "ponte-guindaste" ou "ponte rolante". Neste artigo, vamos levá-lo a compreender o que é uma ponte rolante? Bem como definições, componentes, tipos, aplicações, custos e muito mais para o ajudar a fazer uma melhor escolha de soluções de pontes rolantes.

quais são as partes de uma ponte rolante

Os componentes das pontes rolantes variam de acordo com o seu design estrutural e são principalmente categorizados em dois tipos: tipo de viga única e tipo de viga dupla. Quer se trate de uma ponte rolante do tipo monoviga ou do tipo biviga, os seus componentes principais incluem o conjunto de ganchos, o cabo de aço, o conjunto de bobinas, o redutor, o travão e o sistema de controlo elétrico. Seguem-se as suas caraterísticas estruturais e a descrição dos componentes principais:

Componentes de pontes rolantes monoviga

A estrutura de pontes rolantes monoviga é relativamente simples, consistindo principalmente numa viga principal, numa viga de extremidade, num guincho elétrico e num mecanismo de funcionamento. A viga principal adopta geralmente a forma de caixa ou de viga em I, e o guincho elétrico corre ao longo da flange inferior da viga principal para completar a elevação e o movimento horizontal dos materiais. O seu mecanismo de funcionamento inclui carrinhos grandes e pequenos, que são responsáveis pelo movimento longitudinal e transversal, respetivamente. As gruas monoviga são adequadas para cargas leves e médias e caracterizam-se pela sua pequena área de implantação e baixo custo.

Componentes de pontes rolantes de viga dupla

Pontes rolantes biviga O sistema de elevação de carga é composto por duas vigas principais paralelas, vigas de extremidade, mecanismo de elevação e mecanismo de deslocação do carrinho. As vigas principais estão ligadas entre si por vigas transversais para formar uma estrutura estável. O mecanismo de elevação é normalmente montado no carro, que corre ao longo da flange superior da viga principal e é capaz de transportar cargas de maior tonelagem. As gruas de viga dupla são adequadas para a elevação de materiais pesados, com as vantagens de alta estabilidade e forte capacidade de carga.

como funciona uma ponte rolante？

A ponte rolante completa principalmente as operações de elevação através da cooperação entre o guincho elétrico e o carrinho. Segue-se o seu princípio de funcionamento e mecanismo de operação:

1. Acionamento do guincho elétrico
   O guincho elétrico é o principal dispositivo de elevação da ponte rolante, que é composto principalmente por motor, redutor, tambor e cabo de aço (ou corrente). O motor converte a rotação a alta velocidade em saída de binário elevado a baixa velocidade através do redutor, faz rodar o tambor, conduzindo assim o cabo de aço ou a corrente para conseguir levantar e baixar o gancho, e pode também ajustar com precisão a altura do objeto içado através do sistema de controlo.
2. Movimento horizontal do carrinho elétrico
   O carrinho elétrico é um componente essencial para que a ponte rolante atinja o movimento horizontal e é normalmente instalado na via da viga principal. O carrinho é acionado por um motor independente e corre ao longo da via através de um sistema de transmissão por engrenagem ou correia. O operador pode ajustar a velocidade de movimento e a direção do carrinho através do sistema de controlo para transportar com precisão o objeto içado para o local de destino.
3. Apoio duplo da ponte e da via
   A ponte da ponte rolante é normalmente composta por uma estrutura de viga única ou de viga dupla, e as duas extremidades da ponte são apoiadas na via por vigas de extremidade. O sistema de via adopta um design de via dupla, o que torna a ponte rolante estável e equilibrada quando se move longitudinalmente.

tipos de pontes rolantes

Existem muitos tipos de pontes rolantes para satisfazer a vasta gama de necessidades, desde o manuseamento básico de materiais até às aplicações industriais especiais, que podem ser cuidadosamente divididas da seguinte forma:

Divisão dos tipos de espalhadores

• Grua de gancho: adopta o gancho padrão como espalhador, amplamente utilizado em todos os tipos de cenários de manuseamento de materiais, com grande versatilidade e fácil operação.
• Gruas: especialmente concebido com um dispositivo de agarrar, adequado para agarrar materiais a granel, como carvão, minério, etc., para melhorar a eficiência de carga e descarga.
• Grua de pistão electromagnética: Utilizando o princípio eletromagnético para adsorver objectos metálicos, adequado para o manuseamento de materiais metálicos em siderurgias, etc., com controlo preciso e elevação sem contacto.

Diferenciação dos domínios de aplicação

Pontes rolantes de uso geral

• Aplicável a uma variedade de ambientes operacionais, funções abrangentes, é um equipamento de elevação comum em fábricas e armazéns.

Ponte rolante especializada

Concebido para necessidades específicas do sector, incluindo, mas não se limitando a:

• Grua móvel para forjar: Concebido para as oficinas de forja, capaz de suportar temperaturas elevadas e cargas de choque.
• Pontes-guindaste metalúrgicas: adaptados ao ambiente agressivo da indústria metalúrgica, com alta temperatura e resistência ao desgaste.
• Pontes rolantes para centrais eléctricas: utilizado para a manutenção de centrais eléctricas, capaz de elevar equipamento pesado de produção de energia.
• Ponte rolante à prova de explosão: adequado para locais inflamáveis e explosivos para garantir a segurança operacional.
• Ponte rolante isolada: Concebido para ser utilizado em zonas de trabalho eléctricas para evitar a condução de corrente.
• Ponte-guindaste para trabalhos pesados: Capacidade de elevação de 50 ton-500ton, concebida para a elevação de cargas pesadas, com uma capacidade de elevação superior.

Classificação da estrutura da viga principal

• Ponte rolante tipo caixa: a viga principal adopta uma estrutura em caixa fechada, de elevada resistência, boa estabilidade, adequada para operações com cargas pesadas.
• Grua para ponte de treliça: a viga principal é construída sob a forma de treliça, o que reduz o peso e mantém uma resistência suficiente, sendo adequada para ocasiões com grandes vãos.
• Ponte rolante com estrutura de tubos: Os tubos estão dispostos no interior da viga principal para a transmissão de fluidos ou como suporte estrutural, o que se verifica sobretudo em requisitos de processos especiais.
• Gruas de viga: As vigas de perfil simples feitas de perfis de aço (por exemplo, vigas em I) e chapas de aço são utilizadas com guinchos eléctricos como mecanismo de elevação, o que é económico e prático e adequado para operações de carga ligeira a média.

para que serve uma ponte rolante

• Automóvel e transportes: As pontes rolantes movimentam materiais nas linhas de montagem de automóveis para melhorar a eficiência e, na indústria dos transportes, ajudam principalmente a descarregar navios e a acelerar a movimentação de artigos de grandes dimensões.
• Aeroespacial: As gruas-ponte são utilizadas principalmente na indústria aeroespacial, em hangares, para movimentar maquinaria pesada com precisão e segurança, e são adequadas para manusear artigos caros.
• Fabrico de betão: Movimentação eficiente e segura de peças pré-misturadas e pré-formadas, frequentemente utilizadas em interiores de fábricas, enquanto os pórticos de pneus são frequentemente utilizados em estaleiros exteriores.
• Metalurgia: para manuseamento de matérias-primas, tambores de fusão e carregamento de produtos acabados, podem ser adicionados acessórios para movimentar diferentes produtos metálicos.
• Central eléctrica: utilizados principalmente em operações de manuseamento de materiais no interior de centrais térmicas, hidroeléctricas e eólicas.

qual é o custo de uma ponte rolante?

Na tabela abaixo, fornecemos intervalos de preços para pontes rolantes de diferentes tonelagens. Estes preços são apenas para referência e o preço exato da ponte rolante dependerá das suas necessidades de personalização detalhadas no momento da compra efectiva.

Principais factores que afectam o preço

• Vão e altura de elevação: Para além da tonelagem, o vão e a altura de elevação da grua são factores importantes na determinação do preço. Os vãos mais largos e as alturas de elevação mais elevadas exigem frequentemente estruturas mais complexas e materiais mais resistentes, o que aumenta os custos de fabrico.
• Ambiente de trabalho e requisitos especiais: Se a ponte rolante tiver de trabalhar em ambientes extremos ou especiais (por exemplo, alta temperatura, baixa temperatura, humidade, ambientes corrosivos, etc.), pode ter de ser feita de materiais e revestimentos especiais para cumprir os requisitos de anti-corrosão, anti-explosão, anti-magnético, etc.
• Configuração e caraterísticas adicionais: diferentes configurações e caraterísticas adicionais também afectam significativamente o preço. Por exemplo, as pontes-guindaste com funcionamento por controlo remoto, controlo de velocidade de frequência variável, recuperação de energia e outras caraterísticas, bem como equipadas com dispositivos de segurança avançados, são normalmente mais caras.
• Grau de personalização: Se necessitar de uma ponte rolante altamente personalizada, tal como uma disposição especial dos carris, tamanhos não normalizados ou espalhadores para fins especiais, serão necessários custos adicionais de conceção e fabrico, pelo que o preço será mais elevado.

Para garantir que obtém a solução de ponte-guindaste que melhor satisfaz as suas necessidades, sinta-se à vontade para contactar-nos e fornecer-lhe-emos uma solução optimizada e personalizada com base nos seus requisitos específicos de condições de trabalho e orçamento.

Ponte rolante Precauções de utilização e manutenção

Precauções de utilização e manutenção dos principais componentes das pontes rolantes:

• Grupo de ganchos: é o dispositivo que transporta os materiais diretamente, a superfície do gancho deve ser mantida lisa e as fissuras ou outros danos são estritamente proibidos para garantir a segurança da operação de elevação.
• Grupo de polias: incluindo o grupo de polias dinâmicas e o grupo de polias fixas, cuja superfície não deve apresentar fissuras e a polia deve ter a garantia de rodar de forma flexível durante o trabalho. Se a polia estiver danificada, é proibido repará-la por soldadura e deve ser substituída a tempo.
• Cabo de aço: Deve ser inspeccionado regularmente para garantir que não existem fios partidos, cordões partidos, nós, ferrugem ou marcas de pancada.
• Grupo de bobinas: é o componente central do cabo de aço de enrolamento no mecanismo de elevação, e a sua superfície deve ser assegurada para ser lisa, de modo a evitar o desgaste ou a ranhura de salto do cabo de aço no processo de operação.
• Redutor: É utilizado para reduzir a velocidade elevada do motor para a velocidade necessária. Deve funcionar suavemente, sem saltos, impactos ou ruídos anormais, enquanto se verifica se os fixadores estão soltos.
• Acoplamento: Utilizados para ligar dois veios coaxiais ou paralelos para transmitir o binário e compensar o desvio angular e radial. O estado da sua ligação deve ser verificado periodicamente para garantir que não há folga ou desgaste.
• Travões: Normalmente instalados em veios de alta velocidade para reduzir o binário de travagem. É necessário garantir que as pastilhas de travão não têm marcas de queimadura ou odor e que a superfície de atrito da roda do travão não está contaminada com óleo.
• Grupo de rodas: montado por rodas e caixa de rolamentos em aço angular. Se o desgaste da jante for inferior a 10 mm, deve ser comunicado e observado de perto e, se necessário, substituído.
• Tampão: utilizado para absorver a energia gerada quando a grua ou o carrinho colidem com o deflector, o seu desempenho em termos de elasticidade tem de ser verificado regularmente para garantir o seu efeito de amortecimento.
• Resistência: como aparelho elétrico para limitar a corrente do motor, é necessário assegurar que o seu estado de funcionamento é normal para evitar sobreaquecimento ou danos.

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