définition du pont roulant

Un pont roulant est un type d'équipement de levage largement utilisé au-dessus des ateliers, des entrepôts et des parcs à matériaux, et sert principalement à soulever des matériaux. Sa caractéristique structurelle est qu'il s'étend au-dessus de la zone de travail, les deux extrémités étant construites sur des colonnes en béton ou des supports de structure en acier, et sa forme générale ressemble à un pont, c'est pourquoi il est également connu sous le nom de "pont roulant" ou "pont roulant". Dans cet article, nous allons vous aider à comprendre ce qu'est un pont roulant. Ainsi que les définitions, les composants, les types, les applications, les coûts et plus encore, pour vous aider à faire un meilleur choix de solutions de ponts roulants.

Overhead Crane

Quelles sont les parties d'un pont roulant ?

Les composants des ponts roulants varient en fonction de leur conception structurelle et sont principalement classés en deux catégories : les ponts roulants monopoutres et les ponts roulants bipoutres. Qu'il s'agisse d'un pont roulant monopoutre ou bipoutre, ses principaux composants sont le crochet, le câble métallique, l'enrouleur, le réducteur, le frein et le système de commande électrique. Voici les caractéristiques structurelles et la description des principaux composants :

Composants des ponts roulants monopoutre

La structure des ponts roulants monopoutres est relativement simple et se compose principalement d'une poutre principale, d'une poutre d'extrémité, d'un palan électrique et d'un mécanisme de roulement. La poutre principale adopte généralement une conception en caisson ou en poutre en I, et le palan électrique se déplace le long de la bride inférieure de la poutre principale pour achever le levage et le déplacement horizontal des matériaux. Son mécanisme de roulement comprend des chariots de grande et de petite taille, qui sont respectivement responsables des mouvements longitudinaux et transversaux. Les grues monopoutres conviennent aux charges légères et moyennes et se caractérisent par leur faible encombrement et leur coût peu élevé.

Single Girder Overhead Crane Components

Composants des ponts roulants bipoutre

Ponts roulants bipoutres se compose de deux poutres principales parallèles, de poutres d'extrémité, d'un mécanisme de levage et d'un mécanisme de roulement de chariot. Les poutres principales sont reliées entre elles par des poutres transversales pour former une structure stable. Le mécanisme de levage est généralement monté sur le chariot, qui court le long de l'aile supérieure de la poutre principale et est capable de supporter des charges d'un tonnage plus important. Les grues bipoutres conviennent au levage de matériaux lourds et présentent les avantages d'une grande stabilité et d'une forte capacité de charge.

Double Girder Overhead Crane Components

comment fonctionne un pont roulant？

Le pont roulant effectue principalement des opérations de levage grâce à la coopération du palan électrique et du chariot. Voici son principe de fonctionnement et son mécanisme de fonctionnement :

  1. Entraînement d'un palan électrique
    Le palan électrique est le principal dispositif de levage du pont roulant. Il se compose principalement d'un moteur, d'un réducteur, d'un tambour et d'un câble métallique (ou d'une chaîne). Le moteur convertit la rotation à grande vitesse en une sortie à faible vitesse et à couple élevé par l'intermédiaire du réducteur, entraîne la rotation du tambour, entraînant ainsi le câble ou la chaîne pour lever et abaisser le crochet, et peut également ajuster avec précision la hauteur de l'objet soulevé grâce au système de contrôle.
  2. Mouvement horizontal du chariot électrique
    Le chariot électrique est un élément clé du déplacement horizontal du pont roulant. Il est généralement installé sur le rail de la poutre principale. Le chariot est entraîné par un moteur indépendant et se déplace sur le rail grâce à un système d'entraînement par engrenage ou par courroie. L'opérateur peut régler la vitesse de déplacement et la direction du chariot par l'intermédiaire du système de commande afin de transporter avec précision l'objet hissé jusqu'à l'emplacement cible.
  3. Double support du pont et de la voie
    Le pont du pont roulant est généralement composé d'une structure à poutre unique ou à double poutre, et les deux extrémités du pont sont soutenues sur la voie par des poutres d'extrémité. Le système de rails adopte une conception à double voie, ce qui rend le pont roulant stable et équilibré lorsqu'il se déplace longitudinalement.

types de ponts roulants

Il existe de nombreux types de ponts roulants pour répondre à un large éventail de besoins, de la manutention de base aux applications industrielles spéciales, qui peuvent être soigneusement divisés comme suit :

Division des types d'épandeurs

  • Grue à crochet : adopte un crochet standard comme écarteur, largement utilisé dans toutes sortes de scénarios de manutention, avec une grande polyvalence et une utilisation facile.
  • Grues à grappin : spécialement conçu avec un dispositif de préhension, adapté à la préhension de matériaux en vrac tels que le charbon, le minerai, etc., afin d'améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement.
  • Grue électromagnétique à piston : Utilisant le principe électromagnétique pour adsorber les objets métalliques, il convient à la manutention des matériaux métalliques dans les aciéries, etc., avec un contrôle précis et un levage sans contact.

Différenciation des domaines d'application

Ponts roulants polyvalents

  • Applicable à une variété d'environnements de travail, avec des fonctions complètes, c'est un équipement de levage courant dans les usines et les entrepôts.
what is an overhead crane

Pont roulant spécialisé

Conçue pour répondre aux besoins spécifiques de l'industrie, y compris, mais sans s'y limiter :

  • Pont roulant de forgeage : conçu pour les ateliers de forgeage, capable de résister à des températures élevées et à des chocs.
  • Ponts roulants métallurgiques : adaptés à l'environnement difficile de l'industrie métallurgique, avec une résistance aux températures élevées et à l'usure.
  • Ponts roulants de centrales électriques : utilisé pour la maintenance des centrales électriques, capable de soulever des équipements lourds de production d'énergie.
  • Pont roulant antidéflagrant : convient aux endroits inflammables et explosifs afin de garantir la sécurité des opérations.
  • Pont roulant isolé : conçu pour être utilisé dans les zones de travail électrique afin d'empêcher la conduction du courant.
  • Pont roulant à usage intensif : capacité de levage de 50 tonnes à 500 tonnes, conçu pour le levage de charges lourdes, avec une super capacité de levage.

Classification de la structure du faisceau principal

  • Pont roulant à caisson : la poutre principale adopte une structure en caisson fermé, haute résistance, bonne stabilité, adaptée aux charges lourdes.
  • Pont roulant en treillis : la poutre principale est construite sous forme de treillis, ce qui réduit le poids et maintient une résistance suffisante, et convient pour les cas de grande portée.
  • Pont roulant à structure tubulaire : Les tuyaux sont disposés à l'intérieur de la poutre principale pour la transmission des fluides ou comme support structurel, principalement dans le cadre de processus spéciaux.
  • Grues à poutrelles : Les poutres à profil simple en profilés d'acier (p. ex. poutres en I) et en plaques d'acier sont utilisées avec des palans électriques comme mécanisme de levage, ce qui est économique et pratique et convient aux opérations de charges légères à moyennes.

à quoi sert un pont roulant

  • Automobile et transport : Les ponts roulants déplacent des matériaux sur les chaînes de montage automobile afin d'améliorer l'efficacité, et dans l'industrie du transport, ils aident principalement à décharger les navires et à accélérer le déplacement de gros articles.
  • Aérospatiale : Les ponts roulants sont principalement utilisés dans l'industrie aérospatiale, dans les hangars, pour déplacer des machines lourdes avec précision et en toute sécurité, et conviennent à la manutention d'articles coûteux.
  • Fabrication de béton : Déplacement efficace et sûr de pièces prêtes à l'emploi et préformées, souvent utilisées à l'intérieur des usines, tandis que les portiques sur pneus sont souvent utilisés dans les parcs extérieurs.
  • Travail des métaux : pour la manutention des matières premières, la fusion des fûts et le chargement des produits finis, des accessoires peuvent être ajoutés pour déplacer différents produits métalliques.
  • Centrale électrique : principalement utilisés dans les centrales thermiques, hydroélectriques et éoliennes, ainsi que dans les opérations de manutention à l'intérieur des bâtiments.

quel est le coût d'un pont roulant ?

Le tableau ci-dessous présente des fourchettes de prix pour des ponts roulants de différents tonnages. Ces prix sont donnés à titre indicatif et le prix exact du pont roulant dépendra de vos besoins de personnalisation au moment de l'achat.

Capacité de levage La portée Fourchette de prix
10-20 tonnes10-20m$39,000 - 78,000
20-50 tonnes10-30m$78,000 - 198,000
50-100 tonnes10-30m$198,000 - 480,000
100-500 tonnes10-30m$480,000 - $1,200,000+

Facteurs clés qui influencent le prix

  • Portée et hauteur de levage : outre le tonnage, la portée et la hauteur de levage de la grue sont des facteurs importants pour déterminer le prix. Les portées plus larges et les hauteurs de levage plus élevées nécessitent souvent des structures plus complexes et des matériaux plus résistants, ce qui augmente les coûts de fabrication.
  • Environnement de travail et exigences particulières : Si le pont roulant doit fonctionner dans des environnements extrêmes ou spéciaux (par exemple, haute température, basse température, humidité, environnements corrosifs, etc.), il peut être nécessaire de le fabriquer avec des matériaux et des revêtements spéciaux pour répondre aux exigences en matière d'anticorrosion, d'antidéflagration, d'antimagnétisme, etc.
  • Configuration et caractéristiques supplémentaires : les différentes configurations et caractéristiques supplémentaires ont également une incidence significative sur le prix. Par exemple, les ponts roulants équipés d'une télécommande, d'un variateur de vitesse, d'un système de récupération d'énergie et d'autres fonctions, ainsi que de dispositifs de sécurité avancés, sont généralement plus chers.
  • Degré de personnalisation : Si vous avez besoin d'un pont roulant hautement personnalisé, tel que des voies spéciales, des dimensions non standard ou des palonniers à usage spécial, cela nécessitera des coûts de conception et de fabrication supplémentaires, et le prix sera donc plus élevé en conséquence.

Pour vous assurer que vous obtenez la solution de pont roulant qui répond le mieux à vos besoins, n'hésitez pas à nous contacter. nous contacter et nous vous fournirons une solution personnalisée optimisée en fonction de vos exigences spécifiques en matière de conditions de travail et de votre budget.

pont roulant Précautions d'utilisation et d'entretien

Précautions d'utilisation et de maintenance des principaux composants des ponts roulants :

  • Groupe de crochets : c'est le dispositif qui transporte directement les matériaux, la surface du crochet doit être maintenue lisse, et les fissures ou autres dommages sont strictement interdits pour garantir la sécurité de l'opération de levage.
  • Groupe de poulies : y compris le groupe de poulies dynamiques et le groupe de poulies fixes, dont la surface ne doit pas présenter de fissures, et la poulie doit être assurée de pouvoir tourner avec souplesse pendant le fonctionnement. Si la poulie est endommagée, il est interdit de la réparer par soudage et elle doit être remplacée à temps.
  • Câble d'acier : Il doit être inspecté régulièrement pour s'assurer qu'il n'y a pas de fils cassés, de brins brisés, de nœuds, de rouille ou de taches.
  • Groupe de bobines : Il s'agit de l'élément central de l'enroulement du câble dans le mécanisme de levage, et il convient de veiller à ce que sa surface soit lisse, afin d'éviter l'usure et la déchirure ou la rainure de saut du câble dans le processus de fonctionnement.
  • Réducteur : Il est utilisé pour réduire la vitesse élevée du moteur à la vitesse requise. Il doit fonctionner sans à-coups, sans chocs ni bruits anormaux, tout en vérifiant que les fixations ne sont pas desserrées.
  • Accouplement : Utilisé pour relier deux arbres coaxiaux ou parallèles afin de transmettre le couple et de compenser le décalage angulaire et radial. Leur état de connexion doit être vérifié périodiquement pour s'assurer qu'il n'y a pas de desserrement ou d'usure.
  • Freins : Ils sont généralement installés sur les arbres à grande vitesse pour réduire le couple de freinage. Il est nécessaire de s'assurer que les plaquettes de frein ne présentent pas de traces de brûlure ou d'odeur, et que la surface de frottement de la roue de frein n'est pas contaminée par de l'huile.
  • Groupe de roues : assemblé par des roues et une boîte de roulement en acier angulaire. Lorsque l'usure de la jante est inférieure à 10 mm, elle doit être signalée et observée de près, et remplacée si nécessaire.
  • Tampon : utilisé pour absorber l'énergie générée lorsque la grue ou le chariot entre en collision avec la chicane, son élasticité doit être vérifiée régulièrement pour garantir son effet tampon.
  • Résistance : en tant qu'appareil électrique destiné à limiter le courant du moteur, il est nécessaire de s'assurer que son état de fonctionnement est normal afin d'éviter toute surchauffe ou tout dommage.

Pour plus de détails ou pour obtenir un devis, veuillez contacter notre équipe de service.