La grúa puente con aislamiento QY está pensada principalmente para entornos con riesgo eléctrico, como los talleres de electrólisis de metales no férreos.
La grúa puente con aislamiento QY está destinada principalmente a entornos en los que prevalecen los riesgos eléctricos, como los talleres de electrólisis de metales no férreos. Consta principalmente de un bastidor de puente, un carro, un mecanismo de traslación, un gancho aislado y equipos eléctricos. Para evitar que las corrientes eléctricas se transfieran a través de las cargas elevadas al puente grúa, se instalan múltiples barreras de aislamiento. Este grúa puente es un sistema de trabajo de alta resistencia. Para garantizar una elevación segura, el mecanismo de elevación dispone de frenos dobles. Todas las operaciones se controlan desde la sala de control de la cabina, lo que garantiza una manipulación precisa y segura. Si necesita una solución fiable en tales condiciones, la grúa puente de aislamiento es una elección óptima.
La viga principal suele ser de acero de alta resistencia con buenas propiedades mecánicas y aislantes. Hay una almohadilla aislante o un manguito aislante entre las vigas extremas y el mecanismo de desplazamiento para evitar la conducción de corriente. Y también se coloca material aislante entre las ruedas y los raíles. Los materiales aislantes se encuentran en partes clave de la grúa para garantizar el rendimiento general del aislamiento.
Excelente aislamiento: Con múltiples barreras aislantes, incluso entre el gancho y la polea, el mecanismo de elevación y el bastidor del carro, y entre el bastidor del carro y el puente, aislando eficazmente las corrientes eléctricas.
Alto rendimiento: Adecuado para sistemas de trabajo pesado, puede manipular materiales de gran tamaño y peso, cumpliendo los exigentes requisitos de las industrias de fundición de metales no ferrosos..
Doble - Seguridad de frenado: El diseño de doble freno del mecanismo de elevación ofrece una protección de seguridad de doble capa, lo que reduce en gran medida el riesgo de accidentes de elevación.
| Capacidad de elevación | Gancho principal | t | 50 | |||||||
| Aux. Gancho | t | 10 | ||||||||
| Span | m | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 | |
| Altura de elevación | Gancho principal | m | 12 | |||||||
| Aux. Gancho | m | 16 | ||||||||
| Grado de trabajo | A6 | |||||||||
| Velocidad de elevación | Gancho principal | m/min | 7.8 | |||||||
| Velocidad de elevación | Aux. Gancho | m/min | 13.2 | |||||||
| Velocidad de desplazamiento del carro | m/min | 38.5 | ||||||||
| Velocidad de desplazamiento de la grúa | m/min | 86.8 | 87.3 | |||||||
| Máx. Presión de la rueda | kN | 335 | 357 | 377 | 395 | 410 | 427 | 440 | 455 | |
| Potencia total | kW | 131.5 | 139.5 | |||||||
| Riel de grúa recomendado | QU80 o 100x100 | |||||||||
| Fuente de alimentación | 3-Fase A C. 380V 50Hz | |||||||||
Proveedor profesional de grúas de elevación, dedicado a la fabricación de puentes grúa, grúas de pórtico, grúas pluma y polipastos eléctricos, etc.
Zona industrial de grúas, ciudad de Changyuan, provincia de Henan, China
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